유압 오일은 베인 펌프에 의해 일정한 압력으로 형성되며 오일 필터, 방폭 전자기 방향 밸브, 스로틀 밸브, 유압 제어 체크 밸브 및 밸런스 밸브를 통해 유압 실린더의 하단으로 들어갑니다. 유압 실린더의 피스톤이 위로 올라가서 무게를 들어 올리도록 실린더 상단의 리턴 오일은 폭발 방지 전자기 방향 밸브를 통해 연료 탱크로 반환되고 정격 압력은 릴리프 밸브에 의해 조정됩니다 압력계 판독 값은 압력계를 통해 관찰됩니다.
실린더의 피스톤이 아래쪽으로 움직입니다 (즉, 무게가 줄어 듭니다). 유압 오일은 방폭 전자기 방향 밸브를 통해 유압 실린더의 상단으로 들어가고 유압 실린더 하단의 리턴 오일은 밸런스 밸브, 유압 제어 체크 밸브, 스로틀 밸브를 통해 탱크로 돌아갑니다. 및 방폭 전자기 방향 밸브. 무거운 물체가 부드럽게 떨어지고 브레이크가 안전하고 신뢰할 수 있도록하기 위해 오일 리턴로드에 밸런스 밸브가 설치되어 회로의 균형을 잡고 압력을 유지하여 무거운 물체에 의해 하강 속도가 변경되지 않도록합니다. 브레이크를 안전하고 신뢰할 수있게 만들고 사고를 예방하기 위해 유압 제어식 단방향 밸브, 즉 유압 잠금 장치가 추가되어 유압 파이프 라인이 우연히 파열 될 때 유압 파이프 라인을 안전하게 자체 잠금 할 수 있습니다. 과부하 또는 장비 고장을 구별하기 위해 과부하 사운드 경보가 설치됩니다.
전기 제어 시스템은 방폭 버튼 SB1-SB6을 통해 모터의 회전을 제어하고 방폭 전자기 방향 밸브의 역전을 통해 부하를 높이거나 낮추고 "LOGO"를 통해 시간 지연을 조정합니다. 모터의 빈번한 시동을 피하고 수명에 영향을 미치는 프로그램.
